போக்குவரத்து அறிகுறிகளை எவ்வாறு அமைப்பது?

போக்குவரத்து அடையாளம்சாலையில் புறக்கணிக்க முடியாத ஒரு பங்கை வகிக்கிறது, எனவே போக்குவரத்து அடையாள நிறுவல் இருப்பிடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது. கவனம் செலுத்த வேண்டிய பல சிக்கல்கள் உள்ளன. பின்வரும் போக்குவரத்து அடையாள உற்பத்தியாளர் கிக்ஸியாங் போக்குவரத்து அடையாளங்களின் இருப்பிடத்தை எவ்வாறு அமைப்பது என்பதை உங்களுக்குச் சொல்வார்.

1. போக்குவரத்து அடையாளங்களை அமைப்பது விரிவாகக் கருதப்பட்டு, போதுமான அல்லது அதிக சுமை கொண்ட தகவல்களைத் தடுக்க பகுத்தறிவுடன் ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும். தகவல்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் முக்கியமான தகவல்கள் மீண்டும் மீண்டும் காட்டப்பட வேண்டும்.

2. பொதுவாக, போக்குவரத்து அடையாளங்கள் சாலையின் வலது பக்கத்தில் அல்லது சாலை மேற்பரப்பிற்கு மேலே அமைக்கப்பட வேண்டும். குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப இடது பக்கத்தில் அல்லது இடது மற்றும் வலது பக்கங்களிலும் அமைக்கப்படலாம்.

3. தெரிவுநிலையை உறுதி செய்வதற்காக, ஒரே இடத்தில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடையாளங்கள் தேவைப்பட்டால், அவற்றை ஒரு ஆதரவு கட்டமைப்பில் நிறுவலாம், ஆனால் நான்குக்கு மேல் இல்லை; அடையாளங்கள் தனித்தனியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் தடை, அறிவுறுத்தல் மற்றும் எச்சரிக்கை அடையாளங்கள் அமைக்கப்பட்ட இடத்திற்கு இணங்க வேண்டும்.

4. கொள்கையளவில் பல்வேறு வகையான அடையாளங்கள் மற்றும் அமைப்புகளைத் தவிர்க்கவும்.

5. அதிக எச்சரிக்கை பலகைகள் இருக்கக்கூடாது. ஒரே இடத்தில் இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட எச்சரிக்கை பலகைகள் தேவைப்படும்போது, ​​கொள்கையளவில் அவற்றில் ஒன்று மட்டுமே தேவைப்படும்.

கூடுதலாக, கவனம் செலுத்த வேண்டிய சில விவரங்கள் உள்ளன:

1. நல்ல பார்வைக் கோடுகள் மற்றும் நியாயமான பார்வைக் கோட்டை உறுதி செய்யும் நிலையில் அமைக்கவும், சரிவுகள் அல்லது வளைவுகளில் அமைக்கக்கூடாது;

2. பாதை தடைசெய்யப்பட்ட சாலையின் நுழைவாயிலுக்கு அருகில் தடை அடையாளம் அமைக்கப்பட வேண்டும்;

3. நுழைவுச் சாலையின் நுழைவாயிலிலோ அல்லது ஒருவழிப் பாதையின் வெளியேறும் இடத்திலோ தடைப் பலகை அமைக்கப்பட வேண்டும்;

4. முந்திச் செல்வதற்கான தடைப் பிரிவின் தொடக்கப் புள்ளியில் முந்திச் செல்வதற்கான தடைப் பலகை அமைக்கப்பட வேண்டும்; முந்திச் செல்வதற்கான தடைப் பலகையை நீக்குவது முந்திச் செல்வதற்கான தடைப் பிரிவின் முடிவில் அமைக்கப்பட வேண்டும்;

5. வாகன வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய தொடக்கப் புள்ளியில் வேக வரம்பு அடையாளம் அமைக்கப்பட வேண்டும்; வாகன வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய பிரிவின் முடிவில் வேக வரம்பு வெளியீட்டு அடையாளம் அமைக்கப்பட வேண்டும்;

6. சாலைப் பகுதிக்கு முன், சாலை மேற்பரப்பு குறுகலாகவோ அல்லது பாதைகளின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்பட்டோ இருக்கும் இடத்தில், குறுகிய சாலை அடையாளங்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும்;

7. செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டுப் பகுதியின் முன்னணியில் கட்டுமானப் பலகைகள் அமைக்கப்பட வேண்டும்;

8. வாகனங்கள் மெதுவாகச் செல்ல வேண்டிய செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டுப் பகுதியில் வாகன மெதுவாகச் செல்லும் அடையாளங்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும்;

9. மூடப்பட்ட பாதையின் மேல்நோக்கிய நிலையில் பாதை மூடிய அடையாளம் அமைக்கப்பட வேண்டும்;

10. போக்குவரத்து ஓட்டத்தின் திசை மாறும் சாலைப் பிரிவின் மேல்நிலை நிலையில் திசைதிருப்பல் அடையாளம் அமைக்கப்பட வேண்டும்;

11. போக்குவரத்து ஓட்டத்தின் திசை மாறும் சாலைப் பிரிவின் மேல்நிலை நிலையில் நேரியல் வழிகாட்டும் அடையாளம் அமைக்கப்பட வேண்டும்;

12. ஒரு பாதை மூடப்படுவதால் வாகனங்கள் மற்றொரு பாதையில் இணைய வேண்டியிருக்கும் இடத்தில், பாதை இணைப்பு அடையாளங்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

13. செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி பொதுவாக முழுப் பாதையின்படி அமைக்கப்பட்டிருக்கும், மேலும் சிறப்பு சூழ்நிலைகளில் குறிக்கப்பட்ட கோட்டிற்கு அப்பால் 20 செ.மீ.க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

போக்குவரத்து அறிகுறிகளை வடிவமைக்கும்போது கவனிக்க வேண்டிய புள்ளிகள்

1. போக்குவரத்து அறிகுறிகளின் வடிவம் நிலையான விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

2. போக்குவரத்து சிக்னேஜ் தகவல்களை அமைப்பது விரிவாகக் கருதப்பட வேண்டும், மேலும் போதுமான அல்லது அதிக சுமை கொண்ட தகவல்களைத் தடுக்க தளவமைப்பு நியாயமானதாக இருக்க வேண்டும்.

3. போக்குவரத்து அறிகுறிகளில் உள்ள அடையாளத் தகவலின் வரிசை தவறாக இருக்க முடியாது.

நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால்சாலை அடையாளங்கள், போக்குவரத்து அடையாள உற்பத்தியாளர் கிக்ஸியாங்கைத் தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கிறோம்.மேலும் படிக்க.