போக்குவரத்து ஒளிரும் விளக்குகள் சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் பச்சை நிறத்தின் மூன்று வண்ணங்களை ஏன் தேர்வு செய்தன?

சிவப்பு விளக்கு “நிறுத்து”, பச்சை விளக்கு “போ”, மற்றும் மஞ்சள் ஒளி “விரைவாகச் செல்லுங்கள்”. இது ஒரு போக்குவரத்து சூத்திரம், நாங்கள் குழந்தை பருவத்திலிருந்தே மனப்பாடம் செய்து வருகிறோம், ஆனால் ஏன் என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா?போக்குவரத்து ஒளிரும் ஒளிமற்ற வண்ணங்களுக்கு பதிலாக சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் பச்சை நிறத்தை தேர்வு செய்கிறதா?

போக்குவரத்து ஒளிரும் விளக்குகளின் நிறம்

புலப்படும் ஒளி என்பது மின்காந்த அலைகளின் ஒரு வடிவம் என்பதை நாங்கள் அறிவோம், இது மனித கண்ணால் உணரக்கூடிய மின்காந்த நிறமாலையின் ஒரு பகுதியாகும். அதே ஆற்றலைப் பொறுத்தவரை, நீண்ட காலமாக அலைநீளம், சிதறுவதற்கான வாய்ப்பு குறைவு, அது பயணிக்கும் தொலைவில் உள்ளது. சாதாரண மக்களின் கண்கள் உணரக்கூடிய மின்காந்த அலைகளின் அலைநீளங்களும் 400 முதல் 760 நானோமீட்டர் வரை உள்ளன, மேலும் வெவ்வேறு அதிர்வெண்களின் ஒளியின் அலைநீளங்களும் வேறுபட்டவை. அவற்றில், சிவப்பு ஒளியின் அலைநீள வரம்பு 760 ~ 622 நானோமீட்டர்கள்; மஞ்சள் ஒளியின் அலைநீள வரம்பு 597 ~ 577 நானோமீட்டர்கள்; பச்சை ஒளியின் அலைநீள வரம்பு 577 ~ 492 நானோமீட்டர் ஆகும். எனவே, இது ஒரு வட்ட போக்குவரத்து ஒளி அல்லது அம்பு போக்குவரத்து ஒளியாக இருந்தாலும், போக்குவரத்து ஒளிரும் விளக்குகள் சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் பச்சை வரிசையில் ஏற்பாடு செய்யப்படும். மேல் அல்லது இடதுபுறம் சிவப்பு விளக்கு இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் மஞ்சள் ஒளி நடுவில் உள்ளது. இந்த ஏற்பாட்டிற்கு ஒரு காரணம் உள்ளது - மின்னழுத்தம் நிலையற்றதாக இருந்தால் அல்லது சூரியன் மிகவும் வலுவாக இருந்தால், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, இயக்கி அடையாளம் காண சிக்னல் விளக்குகளின் நிலையான வரிசை எளிதானது.

போக்குவரத்து ஒளிரும் விளக்குகளின் வரலாறு

ஆரம்பகால போக்குவரத்து ஒளிரும் விளக்குகள் கார்களை விட ரயில்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டன. காணக்கூடிய ஸ்பெக்ட்ரமில் ரெட் மிக நீண்ட அலைநீளத்தைக் கொண்டிருப்பதால், இது மற்ற வண்ணங்களை விட தொலைவில் காணப்படுகிறது. எனவே, இது ரயில்களுக்கு போக்குவரத்து சமிக்ஞை ஒளியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், அதன் கண்களைக் கவரும் அம்சங்கள் இருப்பதால், பல கலாச்சாரங்கள் ரெட் ஆபத்தின் எச்சரிக்கை அடையாளமாக கருதுகின்றன.

காணக்கூடிய ஸ்பெக்ட்ரமில் பச்சை மஞ்சள் நிறத்திற்கு அடுத்ததாக உள்ளது, இது பார்க்க எளிதான நிறமாக அமைகிறது. ஆரம்பகால ரயில்வே சிக்னல் விளக்குகளில், பச்சை முதலில் “எச்சரிக்கையை” குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் நிறமற்ற அல்லது வெள்ளை “அனைத்து போக்குவரத்தையும்” குறிக்கிறது.

“ரயில்வே சிக்னல்கள்” படி, ரயில்வே சிக்னல் விளக்குகளின் அசல் மாற்று வண்ணங்கள் வெள்ளை, பச்சை மற்றும் சிவப்பு நிறத்தில் இருந்தன. ஒரு பச்சை விளக்கு ஒரு எச்சரிக்கையை சமிக்ஞை செய்தது, ஒரு வெள்ளை ஒளி அது செல்வது பாதுகாப்பானது என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் ஒரு சிவப்பு விளக்கு இப்போது இருப்பதைப் போல நிறுத்தி காத்திருங்கள். இருப்பினும், உண்மையான பயன்பாட்டில், இரவில் வண்ண சமிக்ஞை விளக்குகள் கருப்பு கட்டிடங்களுக்கு எதிராக மிகவும் தெளிவாக உள்ளன, அதே நேரத்தில் வெள்ளை விளக்குகள் எதையும் ஒருங்கிணைக்க முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, காமன் மூன், விளக்குகள் மற்றும் வெள்ளை விளக்குகள் கூட அதனுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம். இந்த வழக்கில், ஓட்டுநர் ஒரு விபத்தை ஏற்படுத்த வாய்ப்புள்ளது, ஏனெனில் அவர் தெளிவாக வேறுபடுத்த முடியாது.

மஞ்சள் சமிக்ஞை ஒளியின் கண்டுபிடிப்பு நேரம் ஒப்பீட்டளவில் தாமதமானது, மேலும் அதன் கண்டுபிடிப்பாளர் சீன HU முரட்டுத்தனமாகும். ஆரம்பகால போக்குவரத்து விளக்குகள் சிவப்பு மற்றும் பச்சை, இரண்டு வண்ணங்களை மட்டுமே கொண்டிருந்தன. ஹு ரூடிங் தனது ஆரம்ப ஆண்டுகளில் அமெரிக்காவில் படித்துக்கொண்டிருந்தபோது, ​​அவர் தெருவில் நடந்து கொண்டிருந்தார். பச்சை விளக்கு இயக்கப்பட்டபோது, ​​ஒரு திருப்புமுனை கார் அவனால் கடந்து, காரில் இருந்து பயமுறுத்தும் போது அவர் முன்னேறவிருந்தார். ஒரு குளிர் வியர்வையில். ஆகையால், அவர் ஒரு மஞ்சள் சமிக்ஞை ஒளியைப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனையை கொண்டு வந்தார், அதாவது, ஒரு காணக்கூடிய அலைநீளத்துடன் கூடிய உயர்-தெரிவுநிலை மஞ்சள் நிறத்தில் உள்ளது, மேலும் மக்களுக்கு ஆபத்தை நினைவூட்டுவதற்காக “எச்சரிக்கை” நிலையில் இருங்கள்.

1968 ஆம் ஆண்டில், ஐக்கிய நாடுகள் சபை “சாலை போக்குவரத்து மற்றும் சாலை அறிகுறிகள் மற்றும் சமிக்ஞைகள் குறித்த ஒப்பந்தம்” பல்வேறு போக்குவரத்து ஒளிரும் விளக்குகளின் அர்த்தத்தை நிர்ணயித்தது. அவற்றில், மஞ்சள் காட்டி ஒளி எச்சரிக்கை சமிக்ஞையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. மஞ்சள் ஒளியை எதிர்கொள்ளும் வாகனங்கள் நிறுத்தக் கோட்டைக் கடக்க முடியாது, ஆனால் வாகனம் நிறுத்தக் கோட்டிற்கு மிக அருகில் இருக்கும்போது, ​​சரியான நேரத்தில் பாதுகாப்பாக நிறுத்த முடியாது, அது சந்திப்புக்குள் நுழைந்து காத்திருக்கலாம். அப்போதிருந்து, இந்த ஒழுங்குமுறை உலகம் முழுவதும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

மேலே உள்ளவை போக்குவரத்து ஒளிரும் விளக்குகளின் நிறம் மற்றும் வரலாறு, போக்குவரத்து ஒளிரும் ஒளியில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், தொடர்புக்கு வருகபோக்குவரத்து ஒளிரும் ஒளி தயாரிப்பாளர்கிக்சியாங் டுமேலும் வாசிக்க.