ட்ராஃபிக் சிக்னலுக்காகக் காத்திருக்கும்போது, அடிப்படையில் கவுண்டவுன் எண் இருக்கும் என்பது எல்லா ஓட்டுநர்களுக்கும் தெரியும் என்று நான் நம்புகிறேன். எனவே, ஓட்டுநர் அதே நேரத்தைப் பார்க்கும்போது, அவர் தொடக்கத்திற்குத் தயாராவதற்கு ஹேண்ட் பிரேக்கை வெளியிடலாம், குறிப்பாக கார்களை ஓட்டும் அந்த டாக்ஸி ஓட்டுநர்களுக்கு. இந்த வழக்கில், அடிப்படையில், விநாடிகளின் மாற்றத்துடன், சிவப்பு விளக்குகள் அரிதானவை. இருப்பினும், சில நகரங்கள் போக்குவரத்து விளக்குகளின் கவுண்ட்டவுனை ரத்து செய்துள்ளன. பல ஓட்டுநர்கள் தாங்கள் நலமாக இருப்பதாகவும், இப்போது சிக்கலில் இருப்பதாகவும் கூறினர்.
டிஜிட்டல் கவுண்ட்டவுன் ரத்து குறித்து சம்பந்தப்பட்ட துறையினர் விளக்கம் அளித்தனர். முதலில், போக்குவரத்து விளக்கு உற்பத்தியாளர்களின் கவுண்டவுன் போதுமான ஸ்மார்ட் இல்லை. இதன் பொருள் நிரல் தற்போதைய போக்குவரத்து விளக்குகளை முன்கூட்டியே ஏற்பாடு செய்யும், மேலும் அவை பின்பற்றப்படும். ஆனால் உண்மையில், சில நேரங்களில் தெற்கிலிருந்து வடக்கு நோக்கி போக்குவரத்து மிகவும் பிஸியாக இருக்கும், ஆனால் கிழக்கு-மேற்கு திசையில் கார் இல்லை, ஆனால் வடக்கு-தெற்கு திசையில் சிவப்பு விளக்கு சிவப்பு விளக்கைக் காட்டுகிறது, போக்குவரத்து விளக்கு பச்சை விளக்கைக் காட்டுகிறது. கிழக்கு மேற்கு திசையில். இன்னும் சொல்லப்போனால், இந்த சந்திப்பில் வாகனங்கள் செல்வதில்லை. ட்ராஃபிக் சிக்னல் கவுண்ட்டவுன் ரத்து செய்யப்பட்டால், வடக்கு-தெற்கு திசையில் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய போக்குவரத்து ஓட்டத்தைக் கண்டறிய நுண்ணறிவு கண்டறிதல் அமைப்பு பயன்படுத்தப்படும், மேலும் பியர் புள்ளிகள் அவசரமாகத் தேவைப்படுகின்றன. பின்னர் வடக்கு-தெற்கு திசையை பச்சை நிறமாக மாற்றவும். இது போக்குவரத்து அழுத்தத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குறைக்கிறது மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் போன்ற போக்குவரத்து விளக்குகளின் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
மற்றொரு விளக்கம் என்னவென்றால், இதுபோன்ற மாற்றங்கள் சாலை ஆத்திரத்தைக் குறைக்கும். இப்படி கோபத்துடன் தொடர்பு கொள்வது எப்படி என்று தெரியவில்லை, ஆனால் கவுன்ட் டவுன் இல்லை என்றால் பின்னால் வந்த கார்கள்தான் தென்படும் என சம்பந்தப்பட்ட துறையினர் தெரிவித்தனர். முன்னால் கார் நகர்கிறது, அடிப்படையில் இயக்கத்தைப் பின்பற்றுகிறது. எங்களுக்கு வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் இல்லை; கவுன்ட் டவுன் நேரத்தை எண்ணி, முன்னால் உள்ள கார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால், பச்சை விளக்கு எரியும் போது பின்னால் இருக்கும் கார் தெரிந்து கொள்ளும். இந்த நேரத்தில், முன்னால் உள்ள கார் ஒரு நொடி மந்தமாக இருந்தால், பின்னால் வரும் கார் மிகவும் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும், மேலும் வெவ்வேறு ஹாரன் ஒலிப்பது சாலையில் ஆத்திரத்தை ஏற்படுத்தும்.
இருப்பினும், இந்த மாற்றங்கள் ஓட்டுநர்களுக்கான காத்திருப்பு நேரத்தை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது என்று நெட்டிசன்கள் முடிவு செய்தனர். பயணம் எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும் என்று எனக்குத் தெரியாததால், நான் அதிக கவனம் செலுத்தவில்லை. ரெண்டாவது பச்சை விளக்கு எரியறது தெரியாம எல்லாரும் சிகப்பு விளக்குக்கு பயந்தாங்க. ஏனென்றால், பச்சை விளக்கு எரியும் வரை காத்திருந்து, ஹேண்ட்பிரேக்கை விடுவித்துவிட்டு நடந்து செல்லலாம். இது அதிக கார்கள் பின்னால் காத்திருக்கவும் நீண்ட நேரம் காத்திருக்கவும் காரணமாகிறது.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-25-2022
