LED சமிக்ஞை விளக்குகள் மற்றும் தீர்வுகளின் மூன்று பொதுவான தோல்விகள்

சில நண்பர்கள் LED சிக்னல் விளக்குகள் ஒளிர்வதற்கான பொதுவான காரணங்களையும் சிகிச்சை முறைகளையும் கேட்கிறார்கள், மேலும் சிலர் LED சமிக்ஞை விளக்குகள் ஏன் ஒளிராத காரணத்தைக் கேட்க விரும்புகிறார்கள். என்ன நடக்கிறது? உண்மையில், சிக்னல் விளக்குகளுக்கு மூன்று பொதுவான தோல்விகள் மற்றும் தீர்வுகள் உள்ளன.

LED சமிக்ஞை விளக்குகள் மற்றும் தீர்வுகளின் மூன்று பொதுவான தோல்விகள்:

ஒரு பொதுவான தவறு ரெக்டிஃபையர் தோல்வி. லைட் சிட்டிக்கு சென்று ஒன்றை வாங்கி அதை மாற்றவும். முழு லெட் அரிதாக சேதமடைந்துள்ளது.

இரண்டு. லெட் சிக்னல் ஒளி ஒளிரும் காரணங்கள்:

1. விளக்கு மணிகள் மற்றும் லெட் டிரைவ் சக்தி பொருந்தவில்லை, சாதாரண ஒற்றை 1W விளக்கு மணிகள் தாங்கி :280-300 ma மின்னோட்டம் மற்றும் :3.0-3.4V மின்னழுத்தம், விளக்கு சிப்பில் போதுமான சக்தி இல்லை என்றால், ஒளி மூல தேக்கத்தை ஏற்படுத்தும். நிகழ்வு, மின்னோட்டம் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், விளக்கு மணிகளால் சுவிட்சைத் தாங்க முடியாது. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், மணிகளுக்குள் இருக்கும் தங்கம் அல்லது செப்பு கம்பிகள் எரிந்து, மணிகள் வேலை செய்யாமல் போகலாம்.

2. டிரைவ் பவர் சப்ளை சேதமடையலாம், நீங்கள் அதை மற்றொரு நல்ல டிரைவ் பவர் சப்ளை மூலம் மாற்றினால், அது கண் சிமிட்டாது.

3. இயக்கி அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பின் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருந்தால், LED சிக்னல் விளக்கின் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது, மேலும் அது வேலை செய்யத் தொடங்கும் போது டிரைவரின் அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பு கண் சிமிட்டும். எடுத்துக்காட்டாக, 30W விளக்குகளை இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் 20 வாட் ப்ரொஜெக்ஷன் லேம்ப் ஹவுசிங் குளிர்ச்சியை நன்றாகச் செய்யாது.

4. வெளிப்புற விளக்குகளிலும் ஸ்ட்ரோபோஸ்கோபிக் நிகழ்வுகள் இருந்தால், விளக்குகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளன என்று அர்த்தம். இதன் விளைவாக, அது சிமிட்டினால், அது ஒளிராது. பெக்கான் மற்றும் டிரைவர் உடைந்துள்ளனர். ஓட்டுநர் நீர்ப்புகாப்பு பணியை சிறப்பாகச் செய்தால், விளக்கு மணி உடைந்து, ஒளி மூலத்தை மாற்றலாம்.

மூன்று. லெட் சிக்னல் லைட் ஒளிரும் முறையின் செயலாக்கம்:

1. ஆஃப்-லைன் லோ-பவர் LED லைட்டிங் பயன்பாடுகளில், பொதுவான பவர் டோபாலஜி என்பது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஃப்ளைபேக் டோபாலஜி ஆகும். கிரீன் டாட், 8W ஆஃப்-லைன் எல்இடி இயக்கி, ஆற்றல் ஸ்டார் திட-நிலை லைட்டிங் தரநிலைகளை சந்திக்கிறது. வடிவமைப்பு விஷயத்தில், ஃப்ளைபேக் ரெகுலேட்டரின் சைனூசாய்டல் ஸ்கொயர் வேவ் பவர் கன்வெர்ஷன் முதன்மை சார்புக்கு நிலையான ஆற்றலை வழங்காததால், டைனமிக் சுய-இயங்கும் சர்க்யூட் செயல்படுத்தி ஒளி ஃப்ளிக்கரை ஏற்படுத்தலாம். இந்த சிக்கலைத் தவிர்க்க, ஒவ்வொரு அரை சுழற்சியிலும் முதன்மையான ஆஃப்-செட் வெளியேற்றத்தை உருவாக்குவது அவசியம். எனவே, எல்இடி சிக்னல் விளக்குகளின் கொள்ளளவு மற்றும் எதிர்ப்பு மதிப்புகளை சரியாக தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியது அவசியம்.

2. பொதுவாக மனிதக் கண் 70 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் ஒளியின் மினுமினுப்பை உணர முடியும், ஆனால் அதற்கு மேல் அது முடியாது. எனவே, லெட் லைட்டிங் பயன்பாடுகளில், துடிப்பு சமிக்ஞை குறைந்த அதிர்வெண் கூறுகளை 70 ஹெர்ட்ஸுக்குக் குறைவான அதிர்வெண்ணைக் கொண்டிருந்தால், மனிதக் கண் ஒரு மின்னலை உணரும். நிச்சயமாக, ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டில் LED விளக்குகள் சிமிட்டுவதற்கு பல காரணிகள் உள்ளன.

3. ஈமி ஃபில்டர்கள் லெட் டிரைவ் அப்ளிகேஷன்களிலும் தேவைப்படுகின்றன, அவை நல்ல ஆற்றல் காரணி திருத்தம் மற்றும் மூன்று முனைய இரு-திசை SCR சுவிட்சுகளின் மங்கலை ஆதரிக்கின்றன. ட்ரைடெர்மினல் இருதிசை SCR சுவிட்சின் படியால் தூண்டப்படும் நிலையற்ற மின்னோட்டம், எமி ஃபில்டரில் உள்ள தூண்டிகள் மற்றும் மின்தேக்கிகளின் இயற்கையான அதிர்வுகளை தூண்டுகிறது.

மூன்று முனைய இரு-திசை SCR சுவிட்ச் உறுப்பின் ஹோல்ட் மின்னோட்டத்தை விட அதிர்வு பண்பு உள்ளீடு மின்னோட்டத்தை குறைவாக ஏற்படுத்தினால், மூன்று முனைய இரு-திசை SCR சுவிட்ச் உறுப்பு அணைக்கப்படும். சிறிது தாமதத்திற்குப் பிறகு, அதே அதிர்வுகளை உற்சாகப்படுத்த மூன்று முனைய இருதரப்பு SCR மாறுதல் உறுப்பு பொதுவாக மீண்டும் இயக்கப்படும். LED செமாஃபோரின் INPUT சக்தி அலைவடிவத்தின் அரை சுழற்சியில் இந்தத் தொடர் நிகழ்வுகள் பல முறை மீண்டும் மீண்டும் நிகழலாம், இதன் விளைவாக LED மினுமினுப்பு தெரியும்.