சாலை போக்குவரத்து சமிக்ஞை துருவங்கள் மற்றும் மார்க்கர் இடுகைகள் வடிவ ஆதரவு ஆயுதங்கள், செங்குத்து துருவங்கள், இணைக்கும் விளிம்புகள், பெருகிவரும் விளிம்புகள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட எஃகு கட்டமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கும். போக்குவரத்து சமிக்ஞை துருவத்தின் போல்ட் கட்டமைப்பில் நீடித்ததாக இருக்கும், மேலும் அதன் முக்கிய கூறுகள் சில இயந்திர அழுத்தம், மின் மன அழுத்தம் மற்றும் பொருட்களால் ஆன வெப்ப அழுத்தத்தைத் தாங்கும். பொருட்கள் மற்றும் மின் கூறுகள் ஈரப்பதம்-ஆதாரம், சுய வெடிக்கும், தீயணைப்பு அல்லது சுடர் ரிடார்டன்ட் தயாரிப்புகளாக இருக்கும். துருவத்தின் வெளிப்படும் உலோக மேற்பரப்புகள் மற்றும் அதன் முக்கிய கூறுகள் 55 மைக்ரானுக்கு குறையாத தடிமன் கொண்ட சூடான-டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட அடுக்கு மூலம் பாதுகாக்கப்படும்.
சாலை போக்குவரத்து சமிக்ஞை துருவங்கள் மற்றும் மார்க்கர் இடுகைகள் வடிவ ஆதரவு ஆயுதங்கள், செங்குத்து துருவங்கள், இணைக்கும் விளிம்புகள், பெருகிவரும் விளிம்புகள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட எஃகு கட்டமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கும். போக்குவரத்து சமிக்ஞை துருவத்தின் போல்ட் கட்டமைப்பில் நீடித்ததாக இருக்கும், மேலும் அதன் முக்கிய கூறுகள் சில இயந்திர அழுத்தம், மின் மன அழுத்தம் மற்றும் பொருட்களால் ஆன வெப்ப அழுத்தத்தைத் தாங்கும். பொருட்கள் மற்றும் மின் கூறுகள் ஈரப்பதம்-ஆதாரம், சுய வெடிக்கும், தீயணைப்பு அல்லது சுடர் ரிடார்டன்ட் தயாரிப்புகளாக இருக்கும். துருவத்தின் வெளிப்படும் உலோக மேற்பரப்புகள் மற்றும் அதன் முக்கிய கூறுகள் 55 மைக்ரானுக்கு குறையாத தடிமன் கொண்ட சூடான-டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட அடுக்கு மூலம் பாதுகாக்கப்படும்.
சோலார் கன்ட்ரோலர்: இது பேட்டரி சார்ஜிங் பாதுகாப்பின் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. சூரியக் கட்டுப்பாட்டின் செயல்பாடு முழு அமைப்பின் செயல்படும் நிலையைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடு ஏற்பட்டால், கட்டுப்படுத்திக்கு தகுதிவாய்ந்த வெப்பநிலை இழப்பீட்டு செயல்பாடு இருக்கும். சோலார் ஸ்ட்ரீட் விளக்கு அமைப்பில், ஒளி கட்டுப்பாடு மற்றும் நேரக் கட்டுப்பாட்டுடன் எங்களுக்கு ஒரு சோலார் ஸ்ட்ரீட் விளக்கு கட்டுப்படுத்தி தேவை.
உயர்தர எஃகு கம்பம், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம், வலுவான காற்று எதிர்ப்பு, அதிக வலிமை, அதிக சுமை திறன். வாடிக்கையாளரின் தேவைகளின்படி, இது வழக்கமான ஆக்டோகன், அறுகோண, எண்கோணங்கள் போன்றவற்றிலும் செய்யப்படலாம்.
கட்டமைப்பு மற்றும் கொள்கை போக்குவரத்து சமிக்ஞை கம்பம்
1. புவி காந்த வாகனத்தின் தானியங்கி தூண்டல் சென்சார் மூலம் சிவப்பு விளக்குக்காகக் காத்திருக்கும் வாகனத்தில் போக்குவரத்து சமிக்ஞை கம்பத்தை புதைக்கவும், தூண்டல் சமிக்ஞையை மெயின்பிரேமுக்கு அனுப்பவும், மெயின்பிரேம் அமைப்பை பகுப்பாய்வு செய்து அடையாளம் காணவும், தீர்ப்பளிக்கவும், பின்னர் போக்குவரத்து ஒளியின் வெவ்வேறு திசைகளில் போக்குவரத்து சமிக்ஞை மாற்றங்களுக்காக காத்திருக்கவும்.
2. பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் போக்குவரத்து சமிக்ஞை கம்பம் நேர இயக்கிகள் மற்றும் பிற சிவப்பு விளக்குகளை வெகுவாகக் குறைக்கும். திசை, ஆனால் போக்குவரத்து ஒளி காட்சி இல்லை. எடுத்துக்காட்டாக, பச்சை விளக்கு 4 வினாடிகளுக்குள் பச்சை ஒளியை சிவப்பு நிறமாக மாற்றும், அதே நேரத்தில் சிவப்பு விளக்கு வடக்கு மற்றும் தெற்கே பச்சை விளக்கு பெற காத்திருக்கிறது. போக்குவரத்து ஒளி போக்குவரத்து ஒளியின் நிலையான முறையை உடைக்கும்போது, செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்கும் போக்குவரத்து அளவிற்கு ஏற்ப ஒளியை மாற்றுகிறது. விஞ்ஞான கணக்கீட்டின்படி, சமிக்ஞை விளக்குகளின் பயன்பாடு சேனல் செயல்திறனை 20-35%திறம்பட மேம்படுத்தும்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர் -15-2022
