சாலை போக்குவரத்து சிக்னல் கம்பங்கள் மற்றும் மார்க்கர் இடுகைகள் வடிவ ஆதரவு ஆயுதங்கள், செங்குத்து துருவங்கள், இணைக்கும் விளிம்புகள், பெருகிவரும் விளிம்புகள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட எஃகு கட்டமைப்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். போக்குவரத்து சிக்னல் துருவத்தின் போல்ட்கள் கட்டமைப்பில் நீடித்ததாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அதன் முக்கிய கூறுகள் சில இயந்திர அழுத்தம், மின் அழுத்தம் மற்றும் பொருட்களால் ஆன வெப்ப அழுத்தத்தை தாங்கும். பொருட்கள் மற்றும் மின் கூறுகள் ஈரப்பதம்-ஆதாரம், சுய வெடிப்பு, தீ தடுப்பு அல்லது சுடர் தடுப்பு பொருட்கள் இருக்க வேண்டும். துருவத்தின் வெளிப்படும் உலோகப் பரப்புகள் மற்றும் அதன் முக்கிய கூறுகள் 55 மைக்ரான்களுக்குக் குறையாத தடிமன் கொண்ட ஒரு சூடான-துளி கால்வனேற்றப்பட்ட அடுக்கு மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
சாலை போக்குவரத்து சிக்னல் கம்பங்கள் மற்றும் மார்க்கர் இடுகைகள் வடிவ ஆதரவு ஆயுதங்கள், செங்குத்து துருவங்கள், இணைக்கும் விளிம்புகள், பெருகிவரும் விளிம்புகள் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட எஃகு கட்டமைப்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். போக்குவரத்து சிக்னல் துருவத்தின் போல்ட்கள் கட்டமைப்பில் நீடித்ததாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அதன் முக்கிய கூறுகள் சில இயந்திர அழுத்தம், மின் அழுத்தம் மற்றும் பொருட்களால் ஆன வெப்ப அழுத்தத்தை தாங்கும். பொருட்கள் மற்றும் மின் கூறுகள் ஈரப்பதம்-ஆதாரம், சுய வெடிப்பு, தீ தடுப்பு அல்லது சுடர் தடுப்பு பொருட்கள் இருக்க வேண்டும். துருவத்தின் வெளிப்படும் உலோகப் பரப்புகள் மற்றும் அதன் முக்கிய கூறுகள் 55 மைக்ரான்களுக்குக் குறையாத தடிமன் கொண்ட ஒரு சூடான-துளி கால்வனேற்றப்பட்ட அடுக்கு மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
சோலார் கன்ட்ரோலர்: இது பேட்டரி சார்ஜிங் பாதுகாப்பின் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. சூரியக் கட்டுப்படுத்தியின் செயல்பாடு முழு அமைப்பின் வேலை நிலையைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடு ஏற்பட்டால், கட்டுப்படுத்தி தகுதியான வெப்பநிலை இழப்பீட்டு செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். சோலார் தெரு விளக்கு அமைப்பில், வெளிச்சக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நேரக் கட்டுப்பாடு கொண்ட சோலார் தெரு விளக்குக் கட்டுப்படுத்தி தேவை.
உயர்தர எஃகு கம்பம், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம், வலுவான காற்று எதிர்ப்பு, அதிக வலிமை, அதிக சுமை திறன். வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, இது வழக்கமான எண்கோணம், அறுகோணம், எண்கோணம் போன்றவற்றிலும் உருவாக்கப்படலாம்.
கட்டமைப்பு மற்றும் கொள்கை போக்குவரத்து சிக்னல் கம்பம்
1. புவி காந்த வாகனத்தின் தானியங்கி தூண்டல் சென்சார் மூலம் சிவப்பு விளக்குக்காக காத்திருக்கும் வாகனத்தில் போக்குவரத்து சிக்னல் கம்பத்தை புதைத்து, தூண்டல் சிக்னலை மெயின்பிரேமிற்கு அனுப்பவும், மெயின்பிரேம் அமைப்பை பகுப்பாய்வு செய்து, அடையாளம் கண்டு, தீர்ப்பு வழங்கவும், பின்னர் போக்குவரத்து சிக்னல் மாற்றங்களுக்காக காத்திருக்கவும். போக்குவரத்து விளக்கின் வெவ்வேறு திசைகளில்.
2. பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ட்ராஃபிக் சிக்னல் கம்பம் நேர ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பிற சிவப்பு விளக்குகளை வெகுவாகக் குறைக்கும். திசை, ஆனால் போக்குவரத்து விளக்கு காட்சி இல்லை. உதாரணமாக, பச்சை விளக்கு 4 வினாடிகளுக்குள் பச்சை விளக்கை சிவப்பு நிறமாக மாற்றும், அதே நேரத்தில் சிவப்பு விளக்கு வடக்கு மற்றும் தெற்கு நோக்கிச் சென்று பச்சை விளக்கைப் பெற காத்திருக்கிறது. ட்ராஃபிக் லைட் ட்ராஃபிக் லைட்டின் நிலையான பயன்முறையை உடைக்கும்போது, செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்கும் போக்குவரத்து ஒலியளவுக்கு ஏற்ப ஒளியை மாற்றுகிறது. விஞ்ஞான கணக்கீட்டின்படி, சிக்னல் விளக்குகளின் பயன்பாடு சேனல் செயல்திறனை 20-35% மூலம் திறம்பட மேம்படுத்த முடியும்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-15-2022
