சாலை சமிக்ஞை கட்டுப்படுத்தியின் முக்கிய செயல்பாட்டுக் கொள்கை

கட்டுப்பாட்டு சிப் என்பது நுண்ணறிவு போக்குவரத்து சமிக்ஞைக் கட்டுப்பாட்டாளரின் மூளையாகும், மேலும் இது அந்தச் சாதனத்தின் மூளைக்குச் சமமானது. இந்த சிப்பில் அனைத்து நேர அளவுருக்கள் மற்றும் இயக்க நிரல்கள் முன்பே நிரல்படுத்தப்பட்டுள்ளன. செயல்பாட்டின் போது, ​​இந்த சிப் சமிக்ஞைகளைப் பெற்று, தரவுகளைச் செயலாக்கி, விளக்குகளை ஒரே சீரான, தொடர்ச்சியான முறையில் ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வதற்கான கட்டளைகளை வழங்குகிறது. கட்டுப்பாட்டு சிப் என்பது முழு அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த ஒருங்கிணைப்பாளராகும்; அது நிலையான கால அட்டவணை செயல்பாடாக இருந்தாலும் சரி அல்லது நுண்ணறிவு தகவமைப்பு இயக்க முறையாக இருந்தாலும் சரி, அது முழு அமைப்பின் நிலையான மற்றும் ஒத்திசைவான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, போக்குவரத்து விளக்கு சமிக்ஞையில் பிழைகளை ஏற்படுத்தாது.

இதுவே மிக முக்கியமான பாதுகாப்புக் கொள்கையாகும். நுண்ணறிவுள்ள போக்குவரத்து சமிக்ஞைக் கட்டுப்படுத்தி, நேராகச் செல்லுதல், இடதுபுறம் திரும்புதல் மற்றும் பாதசாரிகள் கடக்கும் திசைகளுக்காக போக்குவரத்தை தனித்தனி கட்டங்களாகப் பிரிக்கிறது. எந்த ஒரு நேரத்திலும் ஒரே ஒரு கட்டம் மட்டுமே செயல்படும், மேலும் முரண்படும் போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் செயலிழக்கச் செய்யப்படும்; உதாரணமாக, கிழக்கு-மேற்கு திசையில் நேராகச் செல்ல பச்சை விளக்கு காட்டும்போது, ​​வடக்கு-தெற்கு திசையில் உள்ள அனைத்து போக்குவரத்து விளக்குகளும் சிவப்பு நிறமாக மாறும்படி கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றன. இது வன்பொருள் மட்டத்தில் போக்குவரத்து மோதல்களைத் தடுப்பதோடு, சந்திப்புகளில் அடிப்படை போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது. அதே நேரத்தில், சிக்கலான சாலை நிலைமைகளைச் சமாளிப்பதற்காக, பலவழிச் சந்திப்புகளுக்குப் பல்கட்ட முறைகளையும் சேர்க்கலாம்.

நுண்ணறிவுள்ள போக்குவரத்து சமிக்ஞைக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவியானது, உயர்-துல்லியமான உள் நேரக் கூறு ஒன்றைக் கொண்டுள்ளது. இது போக்குவரத்து விளக்கு சமிக்ஞைகளின் (பச்சை, மஞ்சள் மற்றும் மஞ்சள்) நேர அளவை வெவ்வேறு காலகட்டங்களுக்கு அமைக்க உதவுகிறது. வழக்கமான சந்திப்புகளுக்கு, காலை உச்ச நேரம், உச்ச நேரமற்ற நேரம் மற்றும் இரவு நேரம் என மூன்று திட்டங்களை அமைக்கலாம். இதில், சாதனம் தானாகவே சரியான நேரத்தில் ஒளிரும். மஞ்சள் விளக்கு ஒரு இடைநிலை எச்சரிக்கையாகும். ஒவ்வொரு விளக்கு நிற மாற்றத்திற்கும் முன்பு, சந்திப்பில் மீதமுள்ள வாகனங்களை அப்புறப்படுத்துவதற்காக ஒரு குறிப்பிட்ட மஞ்சள் விளக்கு நேரம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இது, திடீர் விளக்கு மாற்றங்களால் ஏற்படும் பின்-மோதல்களைத் தடுக்கிறது. இந்த நேரத் தாமதம் மிகக் குறைவாக இருப்பதால், சந்திப்புகளில் போக்குவரத்து ஒழுங்குக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

இந்த அறிவார்ந்த போக்குவரத்து சமிக்ஞைக் கட்டுப்படுத்தியில், நிகழ்நேர போக்குவரத்து ஓட்டத் தரவுகளைச் சேகரிப்பதற்கும், போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்காகப் பச்சை விளக்கு நேரத்தைத் தானாகவே சரிசெய்வதற்கும், வெளிப்புற நிலத்தூண்டல் காந்தங்கள் மற்றும் வாகனக் கண்டறிவான்களைப் பொருத்தலாம். மேலும், இதில் பழுதைத் தானாகவே கண்டறியும் உள்ளமைக்கப்பட்ட கொள்கையும் உள்ளது: விளக்கு பழுதடையும்போது, ​​மின்சுற்றுக் குறுக்கீடு ஏற்படும்போது அல்லது மின்சாரம் துண்டிக்கப்படும்போது, ​​கடந்து செல்லும் வாகனங்களை மெதுவாகச் செல்லவும் வழிவிடவும் நினைவூட்டுவதற்காக, இந்தக் கட்டுப்படுத்தி தானாகவே இரவு நேர ஒளிரும் மஞ்சள் பயன்முறைக்கு மாறும். வலையமைப்பு வழியாக இதைத் தொலைவிலிருந்து பிழைதிருத்தம் செய்ய முடியும், எனவே சாதனத்தை அந்த இடத்திலேயே பிரிக்காமல், பின்தளத்திலிருந்து நேரடியாக நேர அமைப்புகளை மாற்றலாம்.