போக்குவரத்து விளக்குகளின் தானியங்கி கட்டளை அமைப்பு ஒழுங்கான போக்குவரத்தை உணர்ந்து கொள்வதற்கான முக்கியமாகும். போக்குவரத்து சிக்னல்களின் முக்கிய பகுதியாகும் மற்றும் சாலை போக்குவரத்தின் அடிப்படை மொழியாகும்.
போக்குவரத்து விளக்குகள் சிவப்பு விளக்குகள் (போக்குவரத்தைக் குறிக்கின்றன), பச்சை விளக்குகள் (போக்குவரத்தை அனுமதிப்பதைக் குறிக்கின்றன) மற்றும் மஞ்சள் விளக்குகள் (எச்சரிக்கைகளைக் குறிக்கும்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: மோட்டார் வாகன சமிக்ஞை ஒளி, மோட்டார் அல்லாத வாகன சமிக்ஞை ஒளி, பாதசாரி கடக்கும் சமிக்ஞை ஒளி, லேன் சிக்னல் ஒளி, திசை காட்டி சமிக்ஞை ஒளி, ஒளிரும் எச்சரிக்கை சமிக்ஞை ஒளி, சாலை மற்றும் ரயில் நிலை கடக்கும் சமிக்ஞை ஒளி.
சாலை போக்குவரத்து விளக்குகள் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு தயாரிப்புகளின் வகையாகும். சாலை போக்குவரத்து நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்தவும், போக்குவரத்து விபத்துக்களைக் குறைக்கவும், சாலை பயன்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், போக்குவரத்து நிலைமைகளை மேம்படுத்தவும் அவை ஒரு முக்கியமான கருவியாகும். சிலுவைகள் மற்றும் டி வடிவ குறுக்குவெட்டுகள் போன்ற குறுக்குவெட்டுகளுக்கு இது பொருத்தமானது. இது சாலை போக்குவரத்து சமிக்ஞை கட்டுப்பாட்டு இயந்திரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் பாதுகாப்பான மற்றும் ஒழுங்கான முறையில் கடந்து செல்ல முடியும்.
இதை நேரக் கட்டுப்பாடு, தூண்டல் கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவமைப்பு கட்டுப்பாடு என பிரிக்கலாம்.
1. நேரக் கட்டுப்பாடு. சந்திப்பில் உள்ள போக்குவரத்து சமிக்ஞை கட்டுப்படுத்தி வழக்கமான சுழற்சி கட்டுப்பாடு என்றும் அழைக்கப்படும் முன் அமைக்கப்பட்ட நேர திட்டத்தின் படி இயங்குகிறது. ஒரு நாளில் ஒரு நேர திட்டத்தை மட்டுமே பயன்படுத்தும் ஒன்றை ஒற்றை-நிலை நேரக் கட்டுப்பாடு என்று அழைக்கப்படுகிறது; வெவ்வேறு காலங்களின் போக்குவரத்து அளவிற்கு ஏற்ப பல நேரத் திட்டங்களை ஏற்றுக்கொள்வது பல-நிலை நேரக் கட்டுப்பாடு என்று அழைக்கப்படுகிறது.
ஒற்றை குறுக்குவெட்டின் நேரக் கட்டுப்பாடு மிக அடிப்படை கட்டுப்பாட்டு முறை. வரி கட்டுப்பாடு மற்றும் மேற்பரப்பு கட்டுப்பாடு ஆகியவை நேரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படலாம், இது நிலையான வரி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் நிலையான மேற்பரப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
இரண்டாவது, தூண்டல் கட்டுப்பாடு. தூண்டல் கட்டுப்பாடு என்பது ஒரு கட்டுப்பாட்டு முறையாகும், இதில் சந்திப்பின் நுழைவாயிலில் ஒரு வாகன கண்டுபிடிப்பான் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் போக்குவரத்து சமிக்ஞை நேரத் திட்டம் ஒரு கணினி அல்லது புத்திசாலித்தனமான சமிக்ஞை கட்டுப்பாட்டு கணினி மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது, இது எந்த நேரத்திலும் டிடெக்டரால் கண்டறியப்பட்ட போக்குவரத்து ஓட்ட தகவல்களுடன் மாற்றப்படலாம். தூண்டல் கட்டுப்பாட்டின் அடிப்படை முறை ஒற்றை குறுக்குவெட்டின் தூண்டல் கட்டுப்பாடு ஆகும், இது ஒற்றை-புள்ளி கட்டுப்பாட்டு தூண்டல் கட்டுப்பாடு என குறிப்பிடப்படுகிறது. டிடெக்டரின் வெவ்வேறு அமைப்பு முறைகளுக்கு ஏற்ப ஒற்றை-புள்ளி தூண்டல் கட்டுப்பாட்டை அரை தூண்டல் கட்டுப்பாடு மற்றும் முழு தூண்டல் கட்டுப்பாடு என பிரிக்கலாம்.
3. தகவமைப்பு கட்டுப்பாடு. போக்குவரத்து அமைப்பை ஒரு நிச்சயமற்ற அமைப்பாக எடுத்துக் கொண்டால், போக்குவரத்து ஓட்டம், நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கை, தாமத நேரம், வரிசை நீளம் போன்றவை போன்ற அதன் நிலையை தொடர்ந்து அளவிட முடியும், படிப்படியாக பொருள்களைப் புரிந்துகொண்டு, விரும்பிய டைனமிக் பண்புகளுடன் ஒப்பிடுங்கள், மேலும் சரிசெய்யக்கூடிய அளவுருக்களை மாற்றக்கூடிய அல்லது கட்டுப்பாட்டு விளைவை எவ்வாறு மாற்றியமைக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு முறையை கணக்கிட வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்தலாம்.
இடுகை நேரம்: ஜூன் -08-2022
