சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தயாரிப்பாக, சூரிய போக்குவரத்து விளக்குகள் தினசரி போக்குவரத்து சாலைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்த தயாரிப்புக்கு எதிராக பலருக்கு சில தப்பெண்ணங்கள் உள்ளன, அதாவது அதன் பயன்பாட்டின் விளைவு அவ்வளவு சிறந்ததல்ல. உண்மையில், இது ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு விளக்குகள் அல்லது விளக்குகள் போன்ற தவறான நிறுவல் முறையால் ஏற்படலாம். சூரிய போக்குவரத்து விளக்குகளின் 7 பொதுவான நிறுவல் பிழைகள் குறித்த விரிவான அறிமுகம் பின்வருமாறு.
1. சோலார் பேனல் இணைப்பு வரியை விருப்பப்படி நீட்டிக்கவும்
சில இடங்களில், சோலார் பேனல்களை நிறுவுவதில் குறுக்கீடு காரணமாக, அவை நீண்ட தூரத்திற்கு விளக்குகளிலிருந்து பேனல்களை பிரித்து, பின்னர் சந்தையில் தோராயமாக வாங்கப்பட்ட இரண்டு கோர் கம்பி மூலம் அவற்றை இணைப்பார்கள். சந்தையில் உள்ள பொதுவான கம்பி தரம் காரணமாக மிகவும் நன்றாக இல்லை மற்றும் வரியின் தூரம் மிக நீளமானது மற்றும் வரி இழப்பு மிகப் பெரியது, எனவே சார்ஜிங் திறன் நிறைய குறைக்கப்பட்டு பின்னர் சூரிய போக்குவரத்து சமிக்ஞை ஒளி நேரம் பாதிக்கப்படும்.
2. சோலார் பேனல்களின் குறைந்த சார்ஜிங் செயல்திறன்
சோலார் பேனலின் சரியான கோண சரிசெய்தல் சோலார் பேனலில் நேரடி சூரிய ஒளி போன்ற எளிய கொள்கைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும், எனவே அதன் சார்ஜிங் செயல்திறன் பெரியது; வெவ்வேறு இடங்களில் உள்ள சோலார் பேனல்களின் சாய்வு கோணம் உள்ளூர் அட்சரேகைகளைக் குறிக்கலாம், மேலும் அட்சரேகைக்கு ஏற்ப சூரிய போக்குவரத்து சமிக்ஞை பேனல்களின் சாய்ந்த கோணத்தை சரிசெய்யவும்.
3. இரட்டை பக்க விளக்கு சோலார் பேனலின் எதிர் சாய்வுக்கு வழிவகுக்கிறது
அழகியல் காரணங்களுக்காக, நிறுவல் பணியாளர்கள் சூரிய போக்குவரத்து ஒளியின் எதிர் பக்கத்தில் சோலார் பேனலை சாய்த்து சமச்சீராக நிறுவலாம். இருப்பினும், ஒரு பக்கம் சரியான வழியை எதிர்கொண்டால், மறுபுறம் தவறாக இருக்க வேண்டும், எனவே தவறான பக்கத்தால் சோலார் பேனலை நேரடியாக அடைய முடியாது, இதன் விளைவாக அதன் சார்ஜிங் செயல்திறனைக் குறைக்கும்.
4. ஒளியை இயக்க முடியாது
சோலார் பேனலுக்கு அடுத்ததாக ஒரு குறிப்பு ஒளி மூல இருந்தால், சோலார் பேனலின் சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் ஒளியியல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்த புள்ளிக்கு மேலே இருக்கும், மேலும் ஒளி இயக்கப்படாது. எடுத்துக்காட்டாக, சூரிய போக்குவரத்து ஒளிக்கு அடுத்ததாக மற்றொரு ஒளி மூல இருந்தால், அது இருட்டாக இருக்கும்போது அது இயங்கும். இதன் விளைவாக, போக்குவரத்து ஒளியின் சோலார் குழு ஒளி மூலமானது பகல்நேரத்திற்கு தவறாக இருப்பதைக் கண்டறிந்துள்ளது, பின்னர் சூரிய போக்குவரத்து ஒளி கட்டுப்படுத்தி ஒளியைக் கட்டுப்படுத்தும்.
5. சோலார் பேனல்கள் வீட்டிற்குள் வசூலிக்கப்படுகின்றன
சில வாடிக்கையாளர்கள் இரவு பார்க்கிங் வசதியாக பார்க்கிங் கொட்டகையில் சூரிய விளக்குகளை வைப்பார்கள், ஆனால் சோலார் பேனல்களை கொட்டகையில் வைப்பார்கள், எனவே சார்ஜிங் விளைவு வெகுவாகக் குறைக்கப்படும். இந்த வழக்கில், நிறுவலை தீர்க்க வெளிப்புற சார்ஜிங், உட்புற வெளியேற்றம் அல்லது சோலார் பேனல் மற்றும் விளக்கு பிரிப்பு முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.
6. நிறுவல் இடத்தில் அதிக கவசம் சோலார் பேனல் சார்ஜிங் செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இலைகள் மற்றும் கட்டிடங்கள் போன்ற நிழல் ஒளியைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஒளி ஆற்றலின் உறிஞ்சுதல் மற்றும் பயன்பாட்டை பாதிக்கிறது.
7. தளத்தில் உள்ள பணியாளர்கள் திட்ட ரிமோட் கண்ட்ரோலை சரியாகப் பயன்படுத்த மாட்டார்கள், இதன் விளைவாக சூரிய போக்குவரத்து சமிக்ஞை ஒளியின் தவறான அளவுரு அமைப்பு மற்றும் இயக்கப்படாது.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல் -19-2022
