சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தயாரிப்பாக, தினசரி போக்குவரத்து சாலைகளில் சூரிய ஒளி விளக்குகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்த தயாரிப்புக்கு எதிராக பலருக்கு சில தப்பெண்ணங்கள் உள்ளன, அதாவது அதன் பயன்பாட்டின் விளைவு அவ்வளவு சிறந்தது அல்ல. உண்மையில், இது அநேகமாக தவறான நிறுவல் முறையால் ஏற்படுகிறது, அதாவது குறுகிய காலத்திற்கு விளக்குகள் அல்லது விளக்குகள் இல்லை. சூரிய ஒளி விளக்குகளின் 7 பொதுவான நிறுவல் பிழைகள் பற்றிய விரிவான அறிமுகம் பின்வருமாறு.
1. சோலார் பேனல் இணைப்பு வரியை விருப்பப்படி நீட்டவும்
சில இடங்களில், சோலார் பேனல்களை நிறுவுவதில் குறுக்கீடு இருப்பதால், அவர்கள் நீண்ட தூரத்திற்கு விளக்குகளில் இருந்து பேனல்களை பிரித்து, சந்தையில் தோராயமாக வாங்கிய இரண்டு-கோர் கம்பி மூலம் அவற்றை இணைக்கிறார்கள். சந்தையில் உள்ள பொதுவான கம்பி தரம் மிகவும் நன்றாக இல்லை மற்றும் வரியின் தூரம் மிக அதிகமாக உள்ளது மற்றும் வரி இழப்பு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, எனவே சார்ஜிங் திறன் மிகவும் குறைக்கப்பட்டு பின்னர் சூரிய போக்குவரத்து சமிக்ஞை ஒளி நேரத்திற்கு வழிவகுக்கும். பாதிக்கப்படுகிறது.
2. சோலார் பேனல்களின் குறைந்த சார்ஜிங் திறன்
சோலார் பேனலின் சரியான கோண சரிசெய்தல் சோலார் பேனலில் நேரடி சூரிய ஒளி போன்ற எளிய கொள்கைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும், எனவே அதன் சார்ஜிங் திறன் அதிகமாக உள்ளது; வெவ்வேறு இடங்களில் உள்ள சோலார் பேனல்களின் சாய்வு கோணம் உள்ளூர் அட்சரேகையைக் குறிக்கலாம் மற்றும் அட்சரேகைக்கு ஏற்ப சூரிய போக்குவரத்து சமிக்ஞை பேனல்களின் சாய்வு கோணத்தை சரிசெய்யலாம்.
3. இரட்டை பக்க விளக்கு சோலார் பேனலின் எதிர் சாய்வுக்கு வழிவகுக்கிறது
அழகியல் காரணங்களுக்காக, நிறுவல் பணியாளர்கள் சோலார் டிராஃபிக் லைட்டின் எதிர் பக்கத்தில் சோலார் பேனலை சாய்த்து சமச்சீராக நிறுவலாம். இருப்பினும், ஒரு பக்கம் சரியான வழியில் இருந்தால், மறுபக்கம் தவறாக இருக்க வேண்டும், எனவே தவறான பக்கம் நேரடியாக சோலார் பேனலை அடைய முடியாது, இதன் விளைவாக அதன் சார்ஜிங் திறன் குறைகிறது.
4. விளக்கை இயக்க முடியாது
சோலார் பேனலுக்கு அடுத்ததாக ஒரு குறிப்பு ஒளி ஆதாரம் இருந்தால், சோலார் பேனலின் சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் ஆப்டிகல் கண்ட்ரோல்ட் வோல்டேஜ் பாயிண்டிற்கு மேல் இருக்கும், மேலும் ஒளி இயக்கப்படாது. உதாரணமாக, சோலார் டிராஃபிக் லைட்டுக்கு அடுத்ததாக வேறு ஒளி மூலங்கள் இருந்தால், அது இருட்டாக இருக்கும்போது அது இயக்கப்படும். இதன் விளைவாக, ட்ராஃபிக் லைட்டின் சோலார் பேனல், ஒளி மூலமானது பகல் நேரமாக தவறாகக் கருதப்படுவதைக் கண்டறிந்து, பின்னர் சோலார் டிராஃபிக் லைட் கன்ட்ரோலர் ஒளியைக் கட்டுப்படுத்தும்.
5. சோலார் பேனல்கள் வீட்டிற்குள் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன
சில வாடிக்கையாளர்கள் இரவில் பார்க்கிங் செய்ய வசதியாக பார்க்கிங் ஷெட்டில் சோலார் விளக்குகளை வைப்பார்கள், ஆனால் ஷெட்டில் சோலார் பேனல்களை வைப்பார்கள், இதனால் சார்ஜிங் விளைவு வெகுவாகக் குறையும். இந்த வழக்கில், தீர்க்க வெளிப்புற சார்ஜிங், உட்புற டிஸ்சார்ஜ் அல்லது சோலார் பேனல் மற்றும் விளக்கு பிரிக்கும் முறை ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.
6. நிறுவும் இடத்தில் அதிகமான கவசங்கள் சோலார் பேனல் சார்ஜிங் திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இலைகள் மற்றும் கட்டிடங்கள் போன்ற நிழல், ஒளியைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஒளி ஆற்றலின் உறிஞ்சுதலையும் பயன்பாட்டையும் பாதிக்கிறது.
7. தளத்தில் உள்ள பணியாளர்கள் திட்ட ரிமோட் கண்ட்ரோலை சரியாகப் பயன்படுத்த மாட்டார்கள், இதன் விளைவாக சோலார் ட்ராஃபிக் சிக்னல் லைட்டின் தவறான அளவுரு அமைப்பது மற்றும் இயக்கப்படாது.
பின் நேரம்: ஏப்-19-2022
