போக்குவரத்து சமிக்ஞை துருவங்களின் கட்டுமானக் கொள்கையைப் பற்றி உங்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும்?

திபோக்குவரத்து சமிக்ஞை ஒளி கம்பம்அசல் ஒருங்கிணைந்த சமிக்ஞை ஒளியின் அடிப்படையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் உட்பொதிக்கப்பட்ட சமிக்ஞை ஒளி பயன்படுத்தப்படுகிறது. மூன்று செட் சிக்னல் விளக்குகள் கிடைமட்டமாகவும் சுயாதீனமாகவும் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் மூன்று செட் சிக்னல் விளக்குகள் மற்றும் சுயாதீனமான மூன்று வண்ண அல்லது இரண்டு வண்ண கவுண்டவுன் டைமர்களை ஒரே நேரத்தில் அமைக்கலாம், மற்றும்சிக்னல் ஒளிதுருவ நெடுவரிசை ஒருங்கிணைந்த தடை அடையாளத்தை நிறுவலாம். ஒளிரும் மேற்பரப்பு தேவைக்கேற்ப நெகிழ்வாக அளவிடப்படலாம். நெடுவரிசை மற்றும் குறுக்கு கையின் மேற்பகுதி இரண்டையும் ஒரு தொப்பி மற்றும் செயல்முறை துளை மூலம் பற்றவைக்க வேண்டும். தேசிய தரத்தின்படி அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது, வலிமை உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, துருவத்தின் காற்று எதிர்ப்பு மதிப்பீடு 12, மற்றும் நில அதிர்வு மதிப்பீடு 6 ஆகும்.
நகர்ப்புற போக்குவரத்து சமிக்ஞை கட்டுப்பாடு என்பது போக்குவரத்து ஓட்டத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் மக்கள் மற்றும் பொருட்களின் பாதுகாப்பான போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதும், செயல்பாட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதும் ஆகும். போக்குவரத்து சமிக்ஞை ஒளி துருவ அமைப்பு என்பது சீரற்ற தன்மை, தெளிவின்மை மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மை கொண்ட ஒரு சிக்கலான அமைப்பாகும். கணித மாதிரியை நிறுவுவது மிகவும் கடினம், சில சமயங்களில் அதை ஏற்கனவே இருக்கும் கணித முறைகளால் கூட விவரிக்க முடியாது. தற்போது, ​​பெரும்பாலான தகவமைப்பு சமிக்ஞை கட்டுப்பாடு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதற்கு கணித மாடலிங் தேவைப்படுகிறது, மேலும் போக்குவரத்து தாமதங்கள், நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் பலவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளவில்லை.