ஒரு சாலையில் எத்தனை தகவமைப்பு போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் நிறுவப்பட வேண்டும்?

பல சாலைகள் நெரிசல் மிக்கவை, மேலும் சாலை நிலைமைகள் எப்போதும் மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன. சிலர், “ஏன் இன்னும் பலவற்றை நிறுவக்கூடாது?” என்று யோசிக்கலாம்.தகவமைப்பு போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள்ஏனென்றால் அவை நெரிசலை திறம்பட குறைக்க முடியும்?"

போக்குவரத்தை திறம்பட நிர்வகிக்க, தகவமைப்பு போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் அவசியம். பல்வேறு சந்திப்புகளின் உண்மையான நிலைமைகள், அவற்றின் செயல்திறனை மேம்படுத்த, போக்குவரத்து விளக்கு அலகுகளின் எண்ணிக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். தனிப்பட்ட விருப்பத்தேர்வுகள் அல்லது உள்ளூர் பழக்கவழக்கங்களுக்கு ஏற்ப அவற்றை அமைப்பது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இது போக்குவரத்து நெரிசலை அதிகரிக்கக்கூடும். எனவே, ஒரு சாலைக்கு எத்தனை தகவமைப்பு போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் நியாயமானவை என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? கீழே, நம்பகமான போக்குவரத்து சமிக்ஞை சப்ளையரான கிக்ஸியாங், பதிலைக் கொடுக்கிறார்: சந்திப்புகளில் போக்குவரத்து விளக்கு அலகுகளின் எண்ணிக்கையை பகுத்தறிவு செய்தல்.

1. ஒரு சந்திப்பின் குறிப்பிட்ட நுழைவாயிலுக்கு, தேவைக்கேற்ப ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட போக்குவரத்து விளக்கு குழுக்களை நிறுவலாம்.

2. ஒரு சந்திப்பில் முறையாக சேனல் செய்யப்பட்ட முக்கோண போக்குவரத்து தீவு அமைக்கப்படும்போது, ​​போக்குவரத்து விளக்கு கம்பங்கள் பொதுவாக தீவில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

3. அணுகல் பார்க்கிங் லைனுக்கும் எதிரே வரும் போக்குவரத்து விளக்கிற்கும் இடையே உள்ள தூரம் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​எதிரே வரும் போக்குவரத்து விளக்கு 400மிமீ வெளிப்படையான மேற்பரப்பு விட்டம் கொண்ட சமிக்ஞை விளக்காக இருக்க வேண்டும்.

4. மோட்டார் வாகனங்களுக்கான வலதுபுறம் திரும்பும் தீவில் வலதுபுறம் திரும்பும் அம்பு தகவமைப்பு போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் நிறுவப்பட்டால், வலதுபுறம் திரும்பும் அம்பு போக்குவரத்து விளக்கு அசெம்பிளியை வலதுபுறம் திரும்பும் தீவில் நேரடியாக நிறுவ முடியும்.

5. மேம்பாலத்தின் இடைவெளியில் தகவமைப்பு போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் பால அமைப்பில் அல்லது அணுகல் பாதையின் வலது பக்கத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும்; மேம்பாலத்தின் கீழ் இரண்டாம் நிலை பார்க்கிங் கோடுகள் இருந்தால், மேம்பாலத்தின் மறுபுறத்தில் கூடுதல் போக்குவரத்து விளக்கு அசெம்பிளி நிறுவப்பட வேண்டும்.

6. மோட்டார் வாகனப் பாதைகளையும் மோட்டார் வாகனம் அல்லாத பாதைகளையும் பிரிக்கும் இடைநிலைப் பட்டை இல்லாத சாலைகளில், எதிர் திசைகளுக்கான போக்குவரத்து விளக்குக் கம்பங்களை கர்ப் டேன்ஜென்ட் புள்ளிக்கு அருகில் நிறுவுவது நல்லது. சாலை அகலமாக இருக்கும்போது, ​​வலது பக்க நடைபாதையில் கான்டிலீவர் நிறுவல்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

7. ரவுண்டானாவில் நுழையும் மற்றும் வெளியேறும் வாகனங்களைக் கட்டுப்படுத்த, ரவுண்டானாக்கள் தகவமைப்பு போக்குவரத்து சமிக்ஞைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ரவுண்டானாவில் நுழையும் வாகனங்களைக் குறிக்க, ரவுண்டானாவின் உள்ளே போக்குவரத்து விளக்கு கூட்டங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் ரவுண்டானாவிலிருந்து வெளியேறும் வாகனங்களைக் குறிக்க, ரவுண்டானாவின் வெளிப்புற அடுக்கில் போக்குவரத்து விளக்கு கூட்டங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

8. ஒரு சுரங்கப்பாதை சந்திப்பிலோ அல்லது ஒரு பெரிய அட்-கிரேடு சந்திப்பிலோ இடதுபுறம் திரும்பும் காத்திருப்பு பகுதி குறிக்கப்படும்போது, ​​இடதுபுறம் திரும்பும் காத்திருப்பு பகுதிக்குள் நுழையும் வாகனங்கள் தங்கள் திசையில் வரும் போக்குவரத்து விளக்கில் ஏற்படும் மாற்றங்களை எளிதாகக் கவனிக்க முடியாவிட்டால், இடதுபுறம் திரும்பும் காத்திருப்பு பகுதியின் எதிர் பக்கத்தில் இடதுபுறம் திரும்பும் அம்புக்குறி சமிக்ஞை விளக்கு குழுவைச் சேர்ப்பது நல்லது.

9. மோட்டார் வாகனப் பாதைகளையும் மோட்டார் வாகனம் அல்லாத பாதைகளையும் பிரிக்கும் இடைநிலைப் பட்டையைக் கொண்ட சாலைகளில், இடைநிலைப் பட்டையின் அகலம் அனுமதிக்கும் இடங்களில், எதிரே வரும் போக்குவரத்து சமிக்ஞை விளக்கு கம்பம், இடைநிலைப் பட்டை விளிம்பின் தொடு புள்ளிக்கு 2 மீட்டருக்குள் நிறுவப்பட வேண்டும். சாலை அகலமாக இருந்தால், வலதுபுற மீடியன் பட்டையில் கான்டிலீவர் நிறுவல்கள் இருக்கலாம், அல்லது தேவைப்பட்டால், இடதுபுற மீடியன் பட்டையில் கூடுதல் சிக்னல் விளக்கு குழு இருக்கலாம். சாலை குறுகலாக இருக்கும்போது, ​​சாலையின் இருபுறமும் உள்ள மீடியன் பட்டைகளுக்குள் கம்பம் பொருத்தப்பட்ட நிறுவல்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

சந்திப்புகளில் பொருத்தமான எண்ணிக்கையிலான தகவமைப்பு போக்குவரத்து சிக்னல்கள் என்ற தலைப்புக்கு கிக்சியாங்கின் அறிமுகத்திற்கு இது முற்றுப்புள்ளி வைக்கிறது. நியாயமான எண்ணிக்கையிலான போக்குவரத்து விளக்கு நிறுவல்களின் உதவியுடன் மக்கள் பாதுகாப்பான, விரைவான மற்றும் மென்மையான போக்குவரத்தை அனுபவிக்க முடியும் மற்றும் உண்மையிலேயே மிகவும் வசதியான, வசதியான மற்றும் சிறந்த நவீன நகர்ப்புற வாழ்க்கையை வாழ முடியும்.

கிக்சியாங் போக்குவரத்து என்பது ஒரு உயர் தொழில்நுட்பம் கொண்டநம்பகமான போக்குவரத்து சமிக்ஞை வழங்குநர்நகர்ப்புற சாலை தகவமைப்பு போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் மற்றும் அறிவார்ந்த போக்குவரத்து தயாரிப்புகளின் மேம்பாடு, உற்பத்தி, நிறுவல் மற்றும் தொழில்நுட்ப சேவைகளை ஒருங்கிணைத்தல். நிறுவனம் ஏராளமான காப்புரிமைகள் மற்றும் சோதனை அறிக்கைகளைப் பெற்றுள்ளது. மொத்த விசாரணைகளுக்கு, தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.