LED வாகன போக்குவரத்து சிக்னல்கள் குறைந்த மின்னழுத்த மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனவா அல்லது உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனவா?

நீங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அறிந்திருப்பதால்,LED வாகன போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள்போக்குவரத்து ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தவும் சாலை செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் மின்சாரம் தேவை. குறைந்த மின்னழுத்தம் மற்றும் உயர் மின்னழுத்தம் ஆகியவை மின்சாரத்தின் இரண்டு முக்கிய வடிவங்கள். எனவே, உயர் மின்னழுத்த அல்லது குறைந்த மின்னழுத்த மின்சார மூலங்கள் போக்குவரத்து விளக்குகளுக்கு சக்தி அளிக்கின்றனவா? கிக்ஸியாங் தெளிவுபடுத்துவாரா?

LED வாகன போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மின்சாரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

குறைந்த மின்னழுத்த மின்சாரம்:

குறைந்த மின்னழுத்த மின்சாரம் ஒரு சமிக்ஞை மின்னோட்டமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பொதுவாக DC சுற்றுகள் அல்லது ஆடியோ, வீடியோ, நெட்வொர்க் மற்றும் தொலைபேசி இணைப்புகளைக் குறிக்கிறது. DC மின்னழுத்தம் பொதுவாக 36V க்கும் குறைவாக இருக்கும்.

உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம்:

உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் ஒரு சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பொதுவாக மின் பொறியியல் துறையில் உள்ள மின் கூறுகளைக் குறிக்கிறது. இது அதிக சக்தி, அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் குறைந்த அதிர்வெண் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஏசி மின்னழுத்தம் பொதுவாக 24V க்கு மேல் இருக்கும்.

ஏசி மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தும் எந்த மின் சாதனமும் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் வகையின் கீழ் வருகிறது; எனவே, LED வாகன போக்குவரத்து சமிக்ஞைகளும் விதிவிலக்கல்ல.

LED வாகன போக்குவரத்து சிக்னல்களில் பயன்படுத்தப்படும் உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த மின்சாரம், மின்சார விநியோகத்தின் மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்டத்தை மட்டும் குறிக்கவில்லை, மாறாக முழு அமைப்பையும் குறிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, விளக்குகள், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் மின் அமைப்புகள் அனைத்தும் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் வகையின் கீழ் வருகின்றன, அதே நேரத்தில் தீ பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டிட நுண்ணறிவு அமைப்புகள் குறைந்த மின்னழுத்த மின்சாரம் வகையின் கீழ் வருகின்றன.

சாலை போக்குவரத்து சமிக்ஞை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை:

சாலை போக்குவரத்து சிக்னல் கட்டுப்பாட்டின் முழு செயல்முறையையும் முடிக்க, ஒரு பிரதான கட்டுப்படுத்தி, கட்டுப்பாட்டு சுற்று, கவுண்டர், டைமர், டிகோடர், கடிகார சிக்னல் ஜெனரேட்டர், சிக்னல் லைட் டிகோடிங் மற்றும் டிரைவிங் சர்க்யூட், டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே டிகோடிங் மற்றும் டிரைவிங் சர்க்யூட் ஆகியவை தேவை.

இந்த அமைப்பில் டைமர் மற்றும் கட்டுப்படுத்திக்கான நிலையான கடிகார சமிக்ஞை மூலமாக இரண்டாவது துடிப்பு ஜெனரேட்டர் உள்ளது; டிகோடர் இரண்டு செட் சிக்னல் விளக்குகளுக்கான கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளை வெளியிடுகிறது, அவை டிரைவிங் சர்க்யூட் வழியாகச் சென்ற பிறகு சிக்னல் விளக்குகளை இயக்குகின்றன; கட்டுப்படுத்தி என்பது அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும், இது டைமர் மற்றும் டிகோடரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

பின்னர், கடிகார சமிக்ஞை ஜெனரேட்டர் சிக்னலை பிரதான கட்டுப்பாட்டு சுற்று மற்றும் கவுண்டருக்கு அனுப்புகிறது, கவுண்டர் அதை டிகோடருக்கு அனுப்புகிறது, இறுதியாக காட்சி முடிவைக் காட்டுகிறது, குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையை பின்தளத்திற்குத் தெரிவிக்கிறது, அதை பிரதான கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு திருப்பி அனுப்புகிறது. பின்னர் டிகோடர் சிக்னலை சாலை போக்குவரத்து விளக்குகளுக்கு அனுப்புகிறது, அதை முறையே பிரதான மற்றும் இரண்டாம் நிலை சாலை போக்குவரத்து விளக்குகளில் காட்டுகிறது.

LED வாகன போக்குவரத்து சமிக்ஞை கட்டுப்பாட்டு முறைகள் பின்வருமாறு:

1. தகவமைப்பு கட்டுப்பாடு:

ஒரு விரிவான நேரத் திட்டத்தை உருவாக்க, போக்குவரத்து விளக்குகளின் தகவமைப்பு கட்டுப்பாடு, போக்குவரத்து ஓட்டம், நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கை, தாமத நேரம் மற்றும் வரிசை நீளம் போன்ற மாறிகளைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. போக்குவரத்து நிலைமைகள் எவ்வளவு மாறினாலும், இந்த அணுகுமுறை உகந்த கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிக்கிறது.

2. சென்சார் அடிப்படையிலான கட்டுப்பாடு:

சந்திப்புகளில் வாகனக் கண்டுபிடிப்பான்களை நிறுவுவது சென்சார் அடிப்படையிலான கட்டுப்பாட்டின் முக்கிய அங்கமாகும். இந்த கண்டுபிடிப்பான்கள், கணினி அல்லது அறிவார்ந்த கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்தி, கடந்து செல்லும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் போக்குவரத்து விளக்கு நேரத் திட்டத்தைக் கணக்கிடுகின்றன. வாகன உணரிகளிலிருந்து வரும் தரவுகளின் அடிப்படையில், சுழற்சி நீளம் மற்றும் பச்சை விளக்கு கால அளவை மாற்றலாம், சந்திப்பு திறனை மேம்படுத்தலாம், தாமதங்களைக் குறைக்கலாம் மற்றும் போக்குவரத்து அளவில் ஏற்படும் மாறுபாடுகளுக்கு சிறப்பாக பதிலளிக்கலாம்.

3. நேரக் கட்டுப்பாடு:

மிகவும் வழக்கமான அணுகுமுறை நேரக் கட்டுப்பாடு ஆகும். முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நேரத் திட்டத்தைத் தொடர்ந்து போக்குவரத்து சமிக்ஞை கட்டுப்படுத்தி வருகிறது. காலக் கட்டுப்பாடு என்பது இதற்கு ஒரு பொதுவான சொல். நேரக் கட்டுப்பாடு என்பது ஒரு வகையான தானியங்கி கட்டுப்பாடு; நேர அளவுருக்களின் பல்வேறு சேர்க்கைகள் வெவ்வேறு சமிக்ஞை நேரத் திட்டங்களை உருவாக்குகின்றன. ஒரு ஒற்றை-பிரிவு நேரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒரு நாளைக்கு ஒரு நேரத் திட்டத்தை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது; பல-பிரிவு நேரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒரு நாளைக்கு பல நேரத் திட்டங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

க்குமொத்த விற்பனை LED வாகன போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள், Qixiang தவிர வேறு எதையும் பார்க்க வேண்டாம். தொழிற்சாலை நேரடி விநியோகம், நம்பகமான தரம். நாங்கள் முழு அளவிலான வாகன விளக்குகள், பாதசாரி விளக்குகள், அம்பு விளக்குகள், கவுண்டவுன் விளக்குகள் மற்றும் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் மாதிரிகளை வழங்குகிறோம். LED விளக்குகள் ஆற்றல் சேமிப்பு, அதிக பிரகாசம், நீர்ப்புகா மற்றும் வயதான எதிர்ப்பு. தனிப்பயனாக்கம் ஆதரிக்கப்படுகிறது. மொத்த தள்ளுபடிகள் கிடைக்கின்றன. நாடு தழுவிய கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் உத்தரவாதமான விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை. நகராட்சி பொறியியல், திட்ட கொள்முதல் மற்றும் நீண்டகால ஒத்துழைப்பு தொடர்பான விசாரணைகள் மற்றும் விவாதங்களை நாங்கள் வரவேற்கிறோம். நேர்மையான வணிக நடைமுறைகள்.