சீனாவில் நகரமயமாக்கல் மற்றும் மோட்டார்மயமாக்கல் ஆழமடைந்து வருவதால், போக்குவரத்து நெரிசல் பெருகிய முறையில் முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது மற்றும் நகர்ப்புற வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய தடைகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. போக்குவரத்து சிக்னல் விளக்குகளின் தோற்றம் போக்குவரத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்துகிறது, இது போக்குவரத்து ஓட்டத்தை ஆழப்படுத்துதல், சாலை திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் போக்குவரத்து விபத்துகளைக் குறைத்தல் ஆகியவற்றில் வெளிப்படையான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. போக்குவரத்து சிக்னல் விளக்கு பொதுவாக சிவப்பு விளக்கு (கடந்து செல்லவில்லை என்று பொருள்), பச்சை விளக்கு (கடந்து செல்வது அனுமதிக்கப்படுகிறது) மற்றும் மஞ்சள் விளக்கு (எச்சரிக்கை என்று பொருள்) ஆகியவற்றால் ஆனது. இது பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் நோக்கங்களின்படி மோட்டார் வாகன சமிக்ஞை விளக்கு, மோட்டார் வாகனம் அல்லாத சிக்னல் விளக்கு, குறுக்குவழி சமிக்ஞை விளக்கு, லேன் சிக்னல் விளக்கு, திசை காட்டி சமிக்ஞை விளக்கு, ஒளிரும் எச்சரிக்கை சமிக்ஞை விளக்கு, சாலை மற்றும் இரயில்வே சந்திப்பு சமிக்ஞை விளக்கு எனப் பிரிக்கலாம்.
2022 முதல் 2027 வரையிலான சீனாவின் வாகன சமிக்ஞை விளக்கு தொழில்துறையின் ஆழமான சந்தை ஆராய்ச்சி மற்றும் முதலீட்டு மூலோபாய முன்னறிவிப்பு அறிக்கையின்படி சீனா ரிசர்ச் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் சீனா ரிசர்ச் & டெவலப்மென்ட் கோ., லிமிடெட்.
1968 ஆம் ஆண்டில், சாலை போக்குவரத்து மற்றும் சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் சிக்னல்கள் பற்றிய ஐக்கிய நாடுகளின் ஒப்பந்தம் பல்வேறு சமிக்ஞை விளக்குகளின் பொருளைக் குறிப்பிட்டது. பச்சை விளக்கு என்பது போக்குவரத்து சமிக்ஞை. பச்சை விளக்கை எதிர்கொள்ளும் வாகனங்கள் நேராக, இடது அல்லது வலதுபுறமாகத் திரும்பலாம், மற்றொரு அடையாளம் ஒரு குறிப்பிட்ட திருப்பத்தைத் தடைசெய்யும் வரை. இடது மற்றும் வலதுபுறமாகத் திரும்பும் வாகனங்கள், குறுக்கு வழியில் சட்டப்பூர்வமாக ஓட்டும் வாகனங்களுக்கும், குறுக்குவழியைக் கடக்கும் பாதசாரிகளுக்கும் முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும். சிவப்பு விளக்கு என்பது செல்லாத சமிக்ஞை. சிவப்பு விளக்கை எதிர்கொள்ளும் வாகனங்கள் சந்திப்பில் நிறுத்தக் கோட்டின் பின்னால் நிறுத்தப்பட வேண்டும். மஞ்சள் விளக்கு ஒரு எச்சரிக்கை சமிக்ஞை. மஞ்சள் ஒளியை எதிர்கொள்ளும் வாகனங்கள் நிறுத்தக் கோட்டைக் கடக்க முடியாது, ஆனால் அவை நிறுத்தக் கோட்டிற்கு மிக அருகில் இருக்கும்போது குறுக்குவெட்டுக்குள் நுழைய முடியும் மற்றும் பாதுகாப்பாக நிறுத்த முடியாது. அப்போதிருந்து, இந்த ஏற்பாடு உலகம் முழுவதும் உலகளாவியதாகிவிட்டது.
ட்ராஃபிக் சிக்னல் முக்கியமாக மைக்ரோகண்ட்ரோலர் அல்லது லினக்ஸ் செயலி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் புறமானது சீரியல் போர்ட், நெட்வொர்க் போர்ட், கீ, டிஸ்ப்ளே ஸ்கிரீன், இன்டிகேட்டர் லைட் மற்றும் பிற இடைமுகங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது சிக்கலானதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் அதன் பணிச்சூழல் கடுமையானது மற்றும் பல ஆண்டுகளாக தொடர்ந்து வேலை செய்ய வேண்டியிருப்பதால், தயாரிப்பு நிலைத்தன்மை மற்றும் தரத்திற்கான அதிக தேவைகள் உள்ளன. போக்குவரத்து விளக்கு என்பது நவீன நகர்ப்புற போக்குவரத்து அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும், இது நகர்ப்புற சாலை போக்குவரத்து சமிக்ஞைகளை கட்டுப்படுத்தவும் நிர்வகிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தரவுகளின்படி, சீனாவின் ஆரம்பகால போக்குவரத்து சமிக்ஞை விளக்கு ஷாங்காயில் பிரிட்டிஷ் சலுகையாகும். 1923 ஆம் ஆண்டிலேயே, ஷாங்காய் பொதுச் சலுகை வாகனங்களை நிறுத்தவும் முன்னோக்கிச் செல்லவும் அறிவுறுத்துவதற்கு சில சந்திப்புகளில் இயந்திர சாதனங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. ஏப்ரல் 13, 1923 இல், நாஞ்சிங் சாலையின் இரண்டு முக்கியமான சந்திப்புகளில் முதலில் சிக்னல் விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டன, அவை போக்குவரத்து காவல்துறையினரால் கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்டன.
ஜனவரி 1, 2013 முதல், மோட்டார் வாகன ஓட்டுநர் உரிமத்தின் பயன்பாடு மற்றும் பயன்பாடு குறித்த சமீபத்திய விதிகளை சீனா செயல்படுத்தியுள்ளது. சம்பந்தப்பட்ட துறைகளின் புதிய விதிகளின் விளக்கத்தில், “மஞ்சள் விளக்கைப் பிடிப்பது போக்குவரத்து சிக்னல் விளக்குகளை மீறும் செயலாகும், மேலும் ஓட்டுநருக்கு 20 யுவானுக்கு மேல் ஆனால் 200 யுவானுக்குக் குறைவான அபராதம் விதிக்கப்படும், மேலும் 6 புள்ளிகள் பதிவு செய்யப்படும். ." புதிய விதிமுறைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டவுடன், அவை மோட்டார் வாகன ஓட்டிகளின் நரம்புகளைத் தொட்டன. குறுக்குவெட்டுகளில் மஞ்சள் விளக்குகளை எதிர்கொள்ளும்போது பல ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் நஷ்டத்தில் உள்ளனர். ஓட்டுநர்களுக்கு "நினைவூட்டல்களாக" இருந்த மஞ்சள் விளக்குகள் இப்போது "சட்டவிரோத பொறிகளாக" மாறியுள்ளன, மக்கள் அச்சப்படுகின்றனர்.
அறிவார்ந்த போக்குவரத்து விளக்குகளின் வளர்ச்சி போக்கு
இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ், பெரிய தரவு, செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், உயர் தொழில்நுட்ப வழிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே பெருகிய முறையில் கடுமையான போக்குவரத்து சிக்கல்களை மேம்படுத்த முடியும் என்பதை போக்குவரத்துத் துறை உணர்ந்துள்ளது. எனவே, சாலை உள்கட்டமைப்பின் "புத்திசாலித்தனமான" மாற்றம் அறிவார்ந்த போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியின் தவிர்க்க முடியாத போக்காக மாறியுள்ளது. போக்குவரத்து விளக்கு என்பது நகர்ப்புற போக்குவரத்து மேலாண்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கான ஒரு முக்கிய வழிமுறையாகும், மேலும் சிக்னல் லைட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை மேம்படுத்துவது போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க பெரும் ஆற்றலைக் கொண்டிருக்கும். செயற்கை நுண்ணறிவு தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சியின் பின்னணியில், டிஜிட்டல் வரிசைப்படுத்துதல் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து வசதிகள் மற்றும் உபகரணங்களை டிஜிட்டல் கையகப்படுத்துதல் ஆகியவற்றிற்கு தேவைப்படும் நேரத்தில் பட செயலாக்கம் மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட அமைப்புகளின் அடிப்படையிலான அறிவார்ந்த போக்குவரத்து சமிக்ஞை விளக்குகள் வெளிப்படுகின்றன. புத்திசாலித்தனமான போக்குவரத்து சிக்னல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தீர்வுக்கு, ஃபீலிங் உட்பொதிக்கப்பட்ட அமைப்பு வழங்கும் தீர்வு பின்வருமாறு: ஒவ்வொரு சந்திப்பிலும் உள்ள போக்குவரத்து சிக்னல் லைட் புலத்தின் சாலையோர கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையில், போக்குவரத்து சிக்னலை பொருத்தமான உட்பொதிக்கப்பட்ட ARM கோர் போர்டுடன் வடிவமைக்க முடியும். உட்பொதிக்கப்பட்ட அமைப்பை உணர்கிறேன்.
பின் நேரம்: அக்டோபர்-21-2022
